美国总统特朗普在8月17日透露，通过封锁手段，美国已“完全”控制了霍尔木兹海峡，每周持续向外输出数百万桶石油。阿联酋和沙特阿拉伯等中东主要产油国，正利用一个庞大的“暗船”网络，秘密而大规模地进行原油转运。这一隐秘的海上运输方式，已经成为全球市场的重要生命线。

根据欧盟卫星监测数据，目前约有150艘大型油轮和散货船在阿曼湾进行“船对船”的原油转移作业，而这一数量相比今年1月的约40艘显著增加。知情人士表示，这些船只故意隐藏位置，每日转移的原油量远远超过市场预期的400万桶。此外，霍尔木兹海峡内船只相关事件的发生频率远超公众报道范围，除商船遇袭外，西方军队对扰乱货船的防御行动也时有发生，造成多名海员在沿途航行中遇难。

最近，阿曼湾的卫星图像显示出一处明显的漏油带，但尚无法确认具体的泄露源头，这更加突显了目前海上秘密运输的高风险性质。亚洲的石油采购商们表示，频繁的袭击有时会导致出货延时，尽管延误通常较短，但持久的冲突无疑加剧了全球能源市场的不稳定性。

《纽约时报》报道指出，波斯湾国家正在投入数十亿美元建设或扩展管道及其他基础设施，旨在绕过霍尔木兹海峡。阿联酋正在兴建新的原油管道，以输送阿布扎比陆上油田的石油，计划将绕过霍尔木兹海峡的输油能力提升到每天360万桶。沙特阿拉伯也在加快推进其全长1201公里的东西向输油管道的扩建。同时，伊拉克和约旦也重新启动了此前一直拖延的管道建设项目。

得克萨斯大学奥斯汀分校的能源分析师卡希尔指出，许多人认为霍尔木兹海峡在未来将无法再承载相同量级的石油出口运输任务，全球没有哪个国家愿意过于依赖这一区域的运输枢纽。